A BorgWarner fornece o turbo de duplo estágio para o novo motor diesel da Ford. A tecnologia utilizada é a R2S, já premiada, que permite melhores performances com menores consumos.
O turbocompressor de duplo estágio R2S da BorgWarner foi o escolhido pela Ford para o seu novo motor diesel de 2,0 litros, que é o primeiro motor da marca americana destinado a veículos de passageiros equipado com um destes turbos. Com esta unidade, o motor oferece 210 cv de potência e um binário máximo de 450 Nm. Esta nova unidade motriz fará a sua estreia a meio deste ano, nos Ford Mondeo, S-Max e Galaxy, em substituição do 2.2 TDCi.
“a tecnologia R2S da BorgWarner oferece aos motores de cilindrada reduzida uma combinação otimizada de altas performances e consumos reduzidos”, afirmou Frédéric Lissalde, presidente e diretor-geral da BorgWarner Turbo Systems. “Estamos muito contentes por apoiar a Ford com a nossa experiência nesta área, ajudando a cumprir as regulamentações de emissões de gases poluentes”.